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四川经济网讯(记者 李霁玥 实习记者 胡敏)1月11日，由蜀道集团所属川高公司投资建设的G5京昆高速成都至绵阳扩容项目控制性工程——马鞍山隧道顺利贯通。记者了解到，马鞍山隧道是四川省内首座双向八车道特大断面隧道，也是成绵扩容项目唯一一座隧道。

马鞍山隧道贯通现场

据悉，马鞍山隧道起于德阳市中江县富兴镇栖云村，止于德阳市旌阳区新中镇龙居村，全长890米。隧道的最大开挖宽度为23.05米，最大开挖高度为14.8米，最大开挖断面257.05m²，是目前国内在建公路隧道最大开挖断面。

“自开工以来，各参建单位结合隧道围岩差以及开挖跨度大等特点，采用双侧壁导坑法和中隔壁法施工，引入BIM+GIS技术贯穿于工程建设全过程，应用分布式光纤植入式神经传感系统和微位移传感系统，代替传统监测手段与智能管理平台，实现隧道施工的全天候三维可视模型管理。”蜀道集团成绵苍巴公司董事长、成绵苍巴成都分公司总经理王世法告诉记者，利用大数据技术进行智能分析和处理，马鞍山隧道贯通横向、纵向误差均控制在5mm以内，这为今后行业内类似隧道施工积累了宝贵经验。

值得一提的是，马鞍山隧道于2021年6月26日开工进洞，右洞于2022年9月15日顺利贯通，比计划工期提前120天。左洞于2023年1月11日顺利贯通，比计划工期提前150天贯通。

(蜀道集团供图)